260-F

Чтобы скачать файл,
заполните, пожалуйста, форму

* - поля, обязательные для заполнения
Закрыть

Сваебойное оборудование Turchi 260-F

Узнать стоимость 260-F вы можете, отправив заявку или позвонив нам по телефонам 8 800 222-74-73 или +7 (495) 620-70-17 и наши Специалисты с удовольствием Вам помогут.
Самоходная сваебойная машина Turchi 260-F предназначена для установки опор дорожного ограждения, для вбивания в грунт, асфальтобетонное дорожное покрытие или в бетонные плиты опор, стоек, столбов и свай, которые применяются при монтаже барьерного дорожного ограждения, установке дорожных знаков и других конструкций без предварительного бурения.

Установка смонтирована на самоходном гусеничном шасси и оборудована собственным дизельным двигателем Yanmar, что позволяет ей самостоятельно перемещаться для проведения работ со скоростью до 2,12 км/ч. 

Назначение:

  • установка опор дорожного ограждения;
  • вбивание в грунт, асфальтобетонное дорожное покрытие или в бетонные плиты опор, стоек, столбов и свай, которые применяются при монтаже барьерного дорожного ограждения, установке дорожных знаков и других конструкций без предварительного бурения.

Модель

Turchi 260-F

Масса в рабочем состоянии, кг

3500

Энергия удара молота, Дж.

950

Частота ударов, ударов/мин.

620-1500

Рабочий вес молота, кг

350

Макс. высота свай, мм

3500

Отклонение молота от вертикали,

продольное, град.

+9,5 -9,5

Отклонение молота от вертикали,

поперечное, град.

+10 -51

Двигатель

Yanmar 4TNV88

Объем двигателя, м3

2,2

Количество цилиндров

4

Мощность, кВт при 3000 об/мин.

34,4

Объем топливного бака, л

50

Расход топлива, л/час

5

Объем гидравлического бака, л

120

Производительность насоса гидросистемы, л/мин.

60-90

Давление в гидросистеме, бар.

170

Габариты (Д х Ш х В), мм

1930 х 2200 х 2600

Скорость, км/ч

2,12


  • сваебойные  установки  Turchi оснащены  японским  высококачественным  4-цилиндровым  двигателем  внутреннего  сгорания  Yanmar  4TNV88,  который зарекомендовал себя во всем мире как очень надежный механизм;   
  • двигатель  жидкостного  охлаждения  расположен  в  полностью  закрытом  и утепленном  отсеке,  что  делает  установку  лучшей  при  работе  в  условиях отрицательных температур; 
  • расход топлива – 5-6 литров в час, высокая экономичность; 
  • мачта с гидравлическим приводом обладает широким диапазоном регулировок (вертикально, горизонтально, отклонение от вертикальной оси на 400 мм, имеет вынос 1,4 м от края шасси); 
  • шасси с 2-мя скоростями перемещения;
  • работа  при  минусовой  температуре.  Наличие  предпускового  подогревателя позволяет работать при – 35 °С; 
  • имеется  возможность  заводской  установки  пневматического  ударного  молота таким образом, чтобы предварительно бурить отверстия (в твердых породах или бетоне) и  устанавливать  сваи одновременно, не  снимая бура, что существенно уменьшает временные затраты работы. 
  • Гидравлический привод для рабочих функций; 
  • Подогрев двигателя; 
  • Охладитель гидравлической жидкости; 
  • Боковой и продольный наклон мачты; 
  • Установка смонтирована на самоходном гусеничном шасси и оборудована собственным дизельным двигателем Yanmar, что позволяет ей самостоятельно перемещаться для проведения работ со скоростью до 3,5 км/ч;
  • Широкие резиновые гусеницы (300 мм) не портят асфальт и обеспечивают надёжное сцепление с дорогой; 
  • Самоходная машина может самостоятельно въезжать/ съезжать в кузов или прицеп грузового автомобиля по специальным аппарелям. Однако машину можно загружать и обычным краном с помощью тросов, для этого на корпусе предусмотрено 4 погрузочных крюка (цепи в комплекте); 
  • Наличие маяков и фар ночного света позволяет проводить установку барьерного 
  • ограждения в любое время суток; 
  • Механический экстрактор опор; 
  • Оборудование для бурения с гидравлическим приводом (по желанию). 

  • гидравлический спиральный бур способен сверлить отверстие до 600 мм в диаметре;
  • гидравлический пневмоударный бур – (бур DTH – down the hole) может использоваться на различных твердых поверхностях, таких как скальная порода, бетон и твердые уплотненные почвы. С помощью крепления бура DTH можно быстро и легко сверлить отверстия диаметром от 70 до 250 мм, на глубину до 2,5 м;
  • гидравлический мульти-бур на 1-4 отверстия с регулируемым буровым шаблоном – позволяет быстро и эффективно устанавливать барьерные стойки на болтах при их установке на бетонных мостах, эстакадах и дорогах.
  • большой гидравлический бур – простота работы и управления сверлением делают его незаменимым для бурения  бетона.
  • дистанционное управление, которое позволяет обеспечить управление машиной и её функциями дистанционно при помощи специального пульта.
  • вакуумная система пылеподавления – предлагает решение для борьбы с пылью. Полностью пневматическая система может быть использована при сверлении бетона. Это позволяет сократить выброс пыли, которая образуется во время сверления.

ДРУГИЕ МОДЕЛИ:
Аэропортовая и аэродромная техника
Грузоподъемная техника
Дорожно-строительная техника
Техника для обращения с отходами
Коммунальная и дорожная техника